Cône réducteur d'échappement
Le cône réducteur Powersprint, qui peut être utilisé universellement, permet une réduction continue personnalisable du diamètre d'échappement. Grâce à ses côtés lisses et continus, le cône améliore l'arrivée du flux du gaz d'échappement sans brassage supplémentaire. Il existe deux différentes formes possibles (symétrique ou asymétrique), ainsi que deux tailles différentes (100 mm ou 200 mm) avec trois diamètres de connexion différents (89 mm de diamètre réduisant à 50 mm, 101,6 mm diamètre réduisant à 60 mm ou 127 mm diamètre réduisant à 60 mm).
Le centre du tuyau est proportionnellement droit, le cône peut donc être raccourci quelque soit la portion, pour réaliser un nouveau cône, tout en gardant l'angle de réduction originel. Pour construire encore plus de tailles différentes en réduisant le cône, nous recommandons la version 200 mm. Car l'angle d'inclinaison vous permettra plus facilement de créer votre propre réducteur. L'épaisseur du matériau du cône réducteur reste le même sur toute la longueur, contrairement aux pièces qui sont usinées à froid.
Le champ d'application du cône réducteur de Powersprint est incroyablement flexible. Entre autre, il convient parfaitement à se fixer avec les autres composants tel que les convertisseurs catalytiques des systèmes d'échappement. La version asymétrique permet un tuyau de routage personnalisé, modifiable et excentré.
Diamètre de connexion intérieur : 127 mm à 60,5 mm
Diamètre du cône : 127 à 60 mm
Adaptable jusqu'à : 128 mm à 60,5 mm
Forme : symétrique
Longueur totale : 200 mm
Épaisseur : 1,5 mm
Poids : 0,60kg