Le B7 est une version allégée et plus exigeante du B6F. Il pèse seulement 3,8 kg, de très haute qualité et homologué 8855-1999 pour une utilisation en compétition racing.
Il est disponible en deux versions : le B7-40 qui a une largeur maximum de 40 cm et le B7-44 qui a une largeur maximum de 44 cm.
Les deux modèles sont les mêmes intérieurement. Cependant, La version 44 cm est faite pour la majorité des voitures où l'espace permet d'avoir un agréable rebord lisse et esthétique au niveau des jambes.
Le B7-40 est pour les voitures étroites comme les Catherham's, Westfield's, Morgan's et autres cockpits similaires avec un espace réduit.
Le siège est fourni en standard avec un appui-tête Dinamica rembourré et chamoisé. Le B7 peut être commandé avec des coussins Dinamica en option. Cela rajoutera 0,9 kg au poids du siège.
Le siège a une hauteur et des trous pour ceinture prévu pour la mise en place d'un Hans ainsi qu'une structure rigide qui permet des points de montage supérieur pour ceux qui souhaitent encore plus de sécurité.
Le B7 a également de nouveaux supports de fixation en option qui ont été testés FIA avec le siège. Ces nouvelles fixations sont robustes et recommandées pour la compétition racing.